空车返程问题不是物流企业的问题，而是国内产业结构问题。譬如从长三角将工业物品或进口货品发往西北，西北返回什么呢？主要是蔬菜、水果，蔬菜要求冷链运输，水果存在季节性，空车返程便成为一种必然？车还是那些车，货量不够时，总要有车辆返程，不论空车与否。所以空车返程问题不是物流企业所能决定的，哪家物流企业不想返程再赚一笔呢？

所以托运货物，首先应该确保货物有合理、坚固的包装。比如纸箱包装不能太单薄、破旧，尽可能使用韧性好的胶带或多封缠几圈；木架包装的支柱条不能太细、太脆，很多便宜的木架包装支柱条也就两指粗，承重能力很弱，且木条之间间距过大，内部货物容易被磕碰到，保护性较差。所以在托运货物前尽可能的将货物包装好，或委托有包装能力的物流公司进行包装，将在途货损率降到更低 。

物流运作流程既有内部作业环节衔接，也有外部作业环节衔接，在与外部环节衔接时会直接与外部环境因成相作用。而外部环境要素常处于变化中。因而，在物流运作流程设计中要充沛把握3C要素，即客户竟争和变化对流程的影响。并要很好地运用物流网络。物流网络物流过程中互相联络的组织与设备的汇合，它包括信息网络、运营网络和设备网络。

物流作业流程。包括采购作业流程、仓储作业流程、配送作业流程、报关作业流程等。物流效劳流程。直接表现为客户取得效劳结果的流程，常常表现为报据客户需求所设计物流运作计划的一系列相关作业流程的整合。